Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Штраф за ГБО без документов 2024 Украина». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Пунктом 32.2 «б» ПДД определено, что переоборудование транспортных средств согласовывается с сервисным центром МВД. В соответствии с п. 4 Порядка №607 до переоборудования транспортное средство подается для проведения осмотра сервисным центром МВД, по результатам которого выдается соответствующий акт.
Как легально установить ГБО?
Единственный выход для водителя, который не хочет получать штраф за ГБО — сделать все, чтобы газ был вписан в техпаспорт. Установку должны выполнять специалисты, в соответствии с ТУ У 45.2-3274809648-002:2019.
Крайне не рекомендуем выполнять монтаж приборов самостоятельно, хотя ни одна статья украинского законодательства прямо или косвенно не запрещает выполнение самостоятельных работ на авто с газом. Ни один водитель не в состоянии выполнить работы на профессиональном уровне, если он впервые имеет дело с газовым прибором. Кроме того, что неправильно смонтированная система не сможет работать настолько же продуктивно, как заявлено заводом-изготовителем, она может стать причиной внештатной ситуации. Важно понимать — газовое оборудование взрывоопасно, во время непредвиденной ситуации могут пострадать водитель, пассажиры и остальные участники дорожного движения. Обеспечьте безопасную эксплуатацию ТС, доверьте выполнение работ опытным и профессиональным специалистам узкопрофильной компании. Также это позволит избежать недоразумений при оформлении бумаг в сервисной центре МРЭО.
В Украине вступили в силу новые правила регистрации автомобилей с ГБО
Если установка произведена самостоятельно, то акт и сертификаты взять неоткуда, а значит, по закону, оборудование не гарантирует безопасности автовладельца и остальных участников движения. В подобной ситуации владельцу авто нужно найти того, кто ему необходимые документы выдаст. Как выглядят документы, разрешающие юридическому лицу переоборудовать машины под газ, смотрите в разделе нашего сайта.
Газовое оборудование 4 и последующих поколений ориентировано на адаптивность интерфейсов и простоту подключений, а также высокую ремонтопригодность, чтобы каждый желающий смог самостоятельно заменить расходники и обеспечить работоспособность ГБО даже при выходе из строя посреди пустыни.
Экономичность. Действительно, посмотрев на табло заправок, можно увидеть существенную разницу стоимости газа и например бензина или дизельного топлива.
Со значительным ростом цен на бензин все больше автовладельцев решается на установку газобаллонного оборудования. Его преимущества и недостатки хорошо известны. Спорным остается только вопрос регистрации переоборудованного на газ автомобиля. За разъяснениями мы обратились к юристу.
В Украине вступили в силу новые правила регистрации автомобилей с ГБО
Если установка произведена самостоятельно, то акт и сертификаты взять неоткуда, а значит, по закону, оборудование не гарантирует безопасности автовладельца и остальных участников движения. В подобной ситуации владельцу авто нужно найти того, кто ему необходимые документы выдаст. Как выглядят документы, разрешающие юридическому лицу переоборудовать машины под газ, смотрите в разделе нашего сайта.
Газовое оборудование 4 и последующих поколений ориентировано на адаптивность интерфейсов и простоту подключений, а также высокую ремонтопригодность, чтобы каждый желающий смог самостоятельно заменить расходники и обеспечить работоспособность ГБО даже при выходе из строя посреди пустыни.
Экономичность. Действительно, посмотрев на табло заправок, можно увидеть существенную разницу стоимости газа и например бензина или дизельного топлива.
Со значительным ростом цен на бензин все больше автовладельцев решается на установку газобаллонного оборудования. Его преимущества и недостатки хорошо известны. Спорным остается только вопрос регистрации переоборудованного на газ автомобиля. За разъяснениями мы обратились к юристу.
В яких випадках може бути виписаний штраф за ГБО
Експлуатація газобалонного обладнання автомобіля регламентується двома пунктами переліку несправностей з умов: 7.14 та 7.18. У закон про ГБО описуються випадки, в яких не можна експлуатувати автомобіль, оснащений газобалонним обладнанням.
Якщо говорити простою мовою, то в пункті 7.14 написано, що заборонена експлуатація ГБО, якщо технічні параметри, які вказуються на обладнанні автомобіля або автобуса, не відповідають тим, що написані в технічному паспорті. Тут же написано, що в тих паспорті повинна бути відмітка з датою, коли востаннє проводилося огляд, і датою планованого огляду.
Пункт 7.18 свідчить про те, що в конструкцію автомобіля, автобуса або іншого транспортного засобу не можна вносити зміни, якщо на це немає відповідного дозволу. Його видає державна інспекція безпеки дорожнього руху або інший орган, допущений до цього.
Який штраф за газове обладнання без документів
На сьогоднішній день розмір штрафу визначений у 1 частині 12.5 КоАП і становить 500 рублів. Але проблеми, які виникнуть в ході експлуатації, можуть бути набагато складніше.
Виходячи з усього вищезазначеного, можна зробити висновок, що простіше зареєструвати газобалонне обладнання і уникнути маси проблем. Нехай на це знадобиться деякий час, але зате власник автомобіля буде знати, що з автомобілем не почнуться проблеми.
В першу чергу варто подумати про безпеку пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Набагато спокійніше їздити по дорогах, усвідомлюючи, що обладнання готове виконувати свої функції без проблем.
Як правило, більшість компаній пропонують свої послуги по реєстрації газобалонного обладнання після його встановлення. Це значно полегшує завдання власнику автомобіля. Фахівці збирають всі необхідні підтверджувальні документи і самостійно подають авто у відповідний орган ГИБДД. Водієві буде необхідно своєчасно приводити автомобіль на проведення огляду.
Штраф за ГБО. Могут ли оштрафовать за незарегистрированное ГБО?
Штраф за газовую систему без надлежащего документального оформления — не редкость на дорогах Украины. Наказать за неоформленное оборудование могут вполне законно, но- только при соблюдении определенной процедуры. Часто в Интернете можно встретить информацию, что тот или иной водитель через суд аннулировал постановление полиции и штраф за ГБО не платил. Верить этому можно, но только в одном случае, если постановление вынесено без составления акта технического осмотра- машины и зафиксированного работающего газобаллонного оборудования.
Большинство полицейских на дорогах Украины отлично знают процедуру оформления штрафа за незарегистрированное ГБО в МРЕО и надеяться на то, что именно вас остановит сотрудник МВД, не знающий, как правильно оформить документы, не стоит. Лучше выкроить из своего напряженного графика день, а из бюджета выделить несколько сотен гривен и посетить сервисный центр для оформления переоборудования. По сравнению со стоимостью оборудования, затраты на оформление ничтожны.
Могут ли сотрудники полиции изъять авто вместо штрафа за отказ от вписания газа в 2020 году (Украина)?
Самая крайняя мера за незаконное использование ГБО не какой-то штраф — законодательством предусмотрено составление акта на изъятие авто и отгон его на штрафплощадку.
Еще один печальный момент, который сопровождает такую ситуацию: хранение транспортного средства на штрафплощадке не бесплатное — есть закон, согласно которому владелец должен оплачивать простой на специально отведенной для этих целей площадке. Предусмотрен суточный тариф — чем больше ТС будет под санкциями, тем больше расходов понесет собственник.
Соответственно, у водителя не должно возникать вопросов — можно ли устанавливать ГБО (газ) авто без регистрации или будет штраф за газовое оборудование, если не вписывать его в техпаспорт? Ответ однозначен — штраф будет оформлен, езда на автомобилях, которые переоборудованы, но не переоформлены, карается на законодательном уровне.
Чтобы забрать авто со штрафплощадки, необходимо погасить все задолженности, которые возникли на текущий момент, зарегистрировать надлежащим образом газовую установку. Нужно отметить — лучше сразу позаботиться о том, чтобы газовое оборудование было вписано в документ на авто, а не гадать, будет ли штраф и какой, если не вписать газ (ГБО) в техпаспорт. Тем более что при несвоевременном выполнении процедуры истекает срок документации, полученной от установщиков приборов. Придется ее восстанавливать, а это, как правило, дополнительные финансовые расходы и потеря личного времени.
Вопросы относительно газобаллонного оборудования регулируются следующими законодательными актами:
- п. 7.18 ПДД, где указан список неисправностей и ситуации, когда транспортное средство не дозволяется эксплуатировать;
- ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ определяет размер штрафа за вождение автомобилем и незарегистрированными изменениями;
- п. 4 приказа МВД №1001, где указан точный срок, в который должны быть произведена регистрация введенных изменений;
- п. 59.1 Приказ МВД России №605, где указаны основания для регистрации внесенных изменений в конструкцию автомобиля;
- письмо МВД России №13/5–8230, где указан список документов для получения свидетельства, подтверждающего внесение изменений в конструкцию автомобиля.
Штраф за газовое оборудование без документов налагается на автовладельца, который не произвел в установленном порядке регистрацию соответствующего оборудования (и не задокументировал ее). Такая регистрация нужна, если:
- на машине не установлено ГБО по умолчанию (с завода);
- если ГБО не было установлено до 2015 года в соответствии с требуемыми техническими регламентами.
Зарегистрировать газовый топливный баллон, установленный в машину, нужно в течение 10 дней после завершения его монтажа. В целях регистрации необходимо:
- произвести в установленном порядке экспертизу;
- получить разрешение на инсталляцию ГБО;
- фактически установить баллон;
- получить сертификаты и прочие документы, подтверждающие исправность ГБО.
Как часто нужно проверять ГБО
Установка газобаллонного оборудования (ГБО) в автомобиль может сэкономить значительную сумму на стоимости топлива. Однако владельцам газового авто необходимо помнить о необходимости регулярной проверки и обслуживания ГБО.
Важно знать, что ГБО бывает разных типов: последнего поколения, пропан-бутанового, метанового и т. д. Каждый тип газа требует своей специфической проверки и обслуживания, но в целом все они требуют периодической проверки.
Ранее владельцам газовых авто рекомендовали производить обслуживание ГБО раз в несколько тысяч километров. Однако в новых правилах говорится, что обслуживание ГБО необходимо проводить через определенные сроки.
Первая проверка ГБО рекомендуется произвести не позже, чем через 5 тысяч километров после его установки и регистрации в ГИБДД. Дальнейшие проверки рекомендуется проводить каждые 20 тысяч километров или не реже одного раза в год.
Проверка газового оборудования производится специализированными сервисными центрами. В процессе проверки осуществляется диагностика работы ГБО, проверка его соответствия требованиям безопасности, а также необходимые ремонтные работы и замена деталей.
Помимо обязательных проверок, владельцам газовых авто необходимо самостоятельно следить за состоянием ГБО. Если появляются признаки неисправности (например, увеличенный расход газа или неровная работа двигателя), необходимо обратиться в сервисный центр для диагностики и решения проблемы.
Не забывайте, что незаконное использование или установка ГБО без необходимых документов и разрешений грозит штрафом. По новым правилам в 2024 году, штраф за установку ГБО без документов может составлять до 50% от стоимости оборудования. Чтобы избежать наказания, необходимо оформить все необходимые документы до установки и регулярно проверять и обслуживать газовое оборудование.
Преимущества и недостатки ГБО
Плюсы газобаллонного оборудования:
- Безопасность для окружающей среды по сравнению с другими видами топлива. Газ полностью сгорает в двигателе, не загрязняя атмосферу.
- Можно использовать одновременно с бензином. Это позволяет выбирать любое горючее для авто.
- Улучшение характеристик мотора. При применении газа двигатель тише работает, повышается его производительность.
- Низкая цена. Газ дешевле бензина, другого топлива.
- Не загрязняет цилиндропоршневую систему ТС. Это увеличивает его эксплуатационный период.
Минусы:
- Требуется переоборудование автомобиля.
- Нужно проходить регистрацию в ГИБДД, другом уполномоченном органе. После этого водитель должен поменять документацию на ТС.
- На некоторых участках стоянки нельзя поставить машину с ГБО.
- Увеличивается масса авто.
- Требуется частое прохождение технического осмотра. Процедуру проводят 1 раз в 6 месяцев.
- Высокая цена монтажа емкостей.
- Необходимо регулярное обслуживание.
- Зимой для прогревания машины все равно потребуется бензин.
Преимущества и недостатки ГБО
Плюсы газобаллонного оборудования:
- Безопасность для окружающей среды по сравнению с другими видами топлива. Газ полностью сгорает в двигателе, не загрязняя атмосферу.
- Можно использовать одновременно с бензином. Это позволяет выбирать любое горючее для авто.
- Улучшение характеристик мотора. При применении газа двигатель тише работает, повышается его производительность.
- Низкая цена. Газ дешевле бензина, другого топлива.
- Не загрязняет цилиндропоршневую систему ТС. Это увеличивает его эксплуатационный период.
Минусы:
- Требуется переоборудование автомобиля.
- Нужно проходить регистрацию в ГИБДД, другом уполномоченном органе. После этого водитель должен поменять документацию на ТС.
- На некоторых участках стоянки нельзя поставить машину с ГБО.
- Увеличивается масса авто.
- Требуется частое прохождение технического осмотра. Процедуру проводят 1 раз в 6 месяцев.
- Высокая цена монтажа емкостей.
- Необходимо регулярное обслуживание.
- Зимой для прогревания машины все равно потребуется бензин.
Нормативная база как основа для санкций
Штраф за ГБО, не прошедшее процедуру оформления, а также за систему, элементы которой не были должным образом поверены, налагается на основании нескольких нормативных документов:
- В первую очередь сотрудники ДПС ГИБДД ссылаются на КоАП (статья 12.5.), где прямо запрещается управление машиной при условиях, не допускающих эксплуатацию ТС.
- Список требований к состоянию узлов и агрегатов автомобиля приводится в ГОСТ Р 51709-2001 (п. 7.14 включает требования к освидетельствованию резервуаров для газообразного топлива, а п. 7.18 запрещает внесение изменений без оформления их в надзорных органах).
- Также в перечень нормативных документов включают регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011, содержащий требования к безопасной конструкции автотранспорта.
Порядок переоборудования
Существует установленный порядок действий для перевода эксплуатации автомобиля на альтернативный вид топлива. В 2022 году водители должны проходить процесс регистрации с учетом требований Таможенного союза.
Первым и ключевым шагом является поиск подходящей компании, которая на законных основания представит услугу изменения конструкции авто. От профессионализма сотрудников зависит общая безопасность дальнейшего использования ТС. Искать компанию стоит с учетом реальных отзывов клиентов и действительности лицензии.
В каждом субъекте Российской Федерации расположены по меньшей мере два представителя рынка обсуждаемых услуг. Водитель должен сделать правильный выбор и не соблазняться заниженными ценами на изменение конструкции ТС.